Comhaontas Malartú Cumhachta Nua na Seapáine Gachaco

Chomh luath le 2019, d'fhógair na ceithre mhonaróir gluaisrothar Seapánach aitheanta Honda, Kawasaki, Suzuki agus Yamaha i gcomhpháirt go seolfaidís comhghuaillíocht babhtála ceallraí feithiclí leictreacha nua agus go ndéanfadh siad taighde agus forbairt chomhoibríoch i dteicneolaíocht babhtála ceallraí. Tar éis trí bliana a bheith caite, tá a ngnó babhtála ceallraí tar éis dul i mbun forbartha breise ar deireadh. Seolfar Gachaco, comhghuaillíocht babhtála ceallraí atá comh-infheistithe ag na ceithre uathoibritheoirí seo, go hoifigiúil ar 1 Aibreán. Ciallaíonn sé seo freisin go bhfuil plean malairte cumhachta na "ceithre mhórtheaghlach Seapáine" tar éis tráchtálú a thabhairt go hoifigiúil.

Tuigtear go bhfuil an chuideachta nua Gachaco infheistithe agus bunaithe ag Honda, Kawasaki, Suzuki agus Yamaha i gcomhar leis an ngrúpa ola agus miotail Seapánach ENEOS Holdings, as a bhfuil ENEOS i seilbh 51 faoin gcéad de na scaireanna, agus Honda i seilbh 34 faoin gcéad de na scaireanna, agus tá 5 faoin gcéad de na scaireanna ag na trí chuideachta eile. Feidhmeoidh an chuideachta nua go príomha seirbhísí babhtála ceallraí mar Ionex agus Gogoro Taiwan, agus tá sé beartaithe aici faoi láthair úsáid a bhaint as an Mobile Power Pack e arna fhorbairt ag Honda: cadhnraí a mhalartú.

De réir na sonraí, tá Gachaco dírithe go príomha ar an margadh mais. Tá sé beartaithe aige stáisiúin malartaithe cumhachta a bhunú i dTóiceo agus i gceantair uirbeacha eile sa tSeapáin an titim seo. D'fhonn dul isteach níos mó in úsáid laethúil, díreoidh roghnú láithreán na stáisiún malartaithe cumhachta stáisiúin, stáisiúin gháis, etc. agus iompar áisiúil.

Chun seancheallraí a athúsáid, tá pleananna gaolmhara déanta ag Gachaco freisin. Dúirt, i dteannta leis na cadhnraí a úsáidtear i bhfeithiclí leictreacha, go bhfuil sé beartaithe ag Gachaco raon feidhme a gcuid oibríochtaí a leathnú, agus úsáidfidh sé na cadhnraí a dhíchur gan saol ceallraí leordhóthanach i dtithe príobháideacha agus roinnt trealamh fógraíochta chun úsáid cadhnraí a uasmhéadú.

Ní chuireann iontráil oifigiúil na gceithre phríomhtheaghlach Seapánach iontas orainn. Tar éis an tsaoil, aithnítear go bhfuil cumas ollmhór ag an margadh malairte cumhachta, agus oibriú rathúil Gogoro i Taiwan, soláthraíonn an tSín bunús réalaíoch don tuairim seo freisin. Cé nach ndíreoidh an tseirbhís seo ach ar an tSeapáin sa ghearrthéarma, tá sé cinnte más féidir úsáid Gachaco sa tSeapáin a chur chun cinn go héifeachtach, is cinnte go leathnófar é chuig margaí thar lear sa todhchaí.

Ina theannta sin, de réir faisnéise san am atá caite, i measc na bhfeithiclí leictreacha arna scaoileadh ag na ceithre mhór-uathoibritheoirí, níl ach Honda's BENLY e: agus GYRO e: tar éis glacadh leis an Pacáiste Cumhachta Soghluaiste e :. Tá ceallraí nua scútar leictreach Yamaha Neo i mbliana inbhainte, ach níl sé soiléir an féidir leis an bhfeithicil ceallraí swappable an Alliance a úsáid. N'fheadar an scaoilfidh na trí ghluaisteánaí eile seachas Honda táirgí leictreacha a bheidh oiriúnach do chadhnraí in-shóite Honda i ndiaidh a chéile?